|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| প্রয়োগ: | বিমানবন্দর যাত্রী স্থানান্তর | স্ট্যান্ডার্ড যাত্রী আসন: | 110 |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন: | বৈকল্পিক | নূন্যতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ: | 13M |
| স্থায়ী এলাকা: | আইএটিএ স্ট্যান্ডার্ড | ||
| লক্ষণীয় করা: | বিমানবন্দর কোচ,চমৎকার বিমানবন্দর শাটল বাস |
||
বৃহত ক্যাপাসিটি কাস্টমাইজড সজ্জা উচ্চতা সঙ্গে অ্যারো বাস 13 মি
বর্ণনা:
1. উচ্চ দক্ষ বালি ব্যবস্থাপনা
2. সংক্ষিপ্ততম বোর্ডিং সময়
3. সংক্ষিপ্ত ঘড়ি ব্যাসার্ধ
4. উভয় পক্ষের যাত্রী দরজা
5. Apron উপর আরো গতিশীলতা এবং নমনীয়তা
6. প্রতিযোগী মূল্য
প্রধান প্রযুক্তি পরামিতি এবং কনফিগারেশন
অ্যারো ABUS- 5300
1। | দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (বহিরাগত) | 13400mm (± 20mm) × 3000mm × 3178mm |
2। | বাস শরীর | অ্যালুমিনিয়াম apron সঙ্গে কম কার্বন খাদ ইস্পাত শরীর; |
3। | চাকা বেস | 6700mm |
4। | যাত্রী বাসস্থান ক্ষমতা | চৌদ্দ (14) আসন সহ 102 যাত্রী পর্যন্ত, আইএটিএ বিশেষ উল্লেখ মেনে চলছে: চার (4) যাত্রী প্রতি বর্গমিটার |
12। | ফ্রন্ট অক্ষ (ড্রাইভিং অক্ষ) | Mercedes Benz 733.W14 (ডান হাত ড্রাইভ) Mercedes BENZ 733.W02 (বাম হাত ড্রাইভ) | |
সামনে চাকা সারিবদ্ধকরণ | টী-ইন রাজা-পিন কোণ | 5 ° | |
কিং-পিন কাস্টার কোণ | 0 ° | ||
মাস্টার ড্রাইভের অনুপাত: | 7,631 | ||
চাকা রিম বেগ অনুপাত | 1 | ||
13। | চালনা | সানহান, 3401ZB3-001H | |
14। | পিছন অক্ষ | বিশেষভাবে উচ্চ তীব্রতা বাঁকা অক্ষ নির্মিত | |
15। | ফ্রন্ট টায়ার (একক টায়ার) | ব্রিজস্টোন, 12২২২ | |
16। | রিয়ার টায়ার (জোড়া) | ব্রিজস্টোন, 9 .5 আর 17.5 | |
17। | বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ | GOODYEAR, 270 ~ 340mm, 6 জন। বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ | |
ইন্টারকম সিস্টেম:
1. পাবলিক ঠিকানা সিস্টেম
2. ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগের জন্য যাত্রী ক্যাবিনের মধ্যবর্তী দরজাতে এক (1) ইন্টারকাম সিস্টেম ইনস্টল করা হয়;
3. যাত্রী ক্যাবিনের পাশাপাশি বাসের বাইরে যোগাযোগের জন্য সহ-ড্রাইভ অবস্থানের সামনে মাইক্রোফোন ইনস্টল করা হয়েছে।
আমাদের প্রযুক্তি
