|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| শক্তি: | কম শক্তি খরচ | নিরাপত্তা: | উচ্চ নিরাপত্তা |
|---|---|---|---|
| রক্ষণাবেক্ষণ: | কম অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ | স্থিতিশীলতা: | উচ্চ স্থিতিশীলতা |
| নাম: | Xinfa ফুল ইলেকট্রিক বিমানবন্দর যাত্রীবাহী বাস 7200mm হুইলবেস | কীওয়ার্ড: | বিমানবন্দর যাত্রীবাহী বাস |
| লক্ষণীয় করা: | xinfa xinfa বিমানবন্দর যাত্রী বাস,পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিমানবন্দর যাত্রী বাস,বিমানবন্দর যাত্রী বাস |
||
Xinfa ফুল ইলেকট্রিক বিমানবন্দর যাত্রীবাহী বাস 7200mm হুইলবেস
CIMC-XINFA সেপ্টেম্বর 2015-এ প্রথম ইলেকট্রিক এয়ারপোর্ট প্যাসেঞ্জার বাস (APB) ডেভেলপ করেছে, এখন পর্যন্ত প্রায় 100 ইউনিট ইলেকট্রিক APB গ্রাহকদের জন্য নির্ভরযোগ্য সবুজ ভ্রমণ পরিষেবা প্রদান করেছে।
AEROABUS-6300EVA বিমানবন্দর যাত্রীবাহী বাসCIMC-XINFA-এর স্ব-উন্নত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম এবং শিল্পের সুপরিচিত সরবরাহকারীদের সাথে মসৃণ কাজের উপর নির্ভর করে কম বিদ্যুত খরচ, কম অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, উচ্চ নিরাপত্তা, উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীর অভিজ্ঞতার উচ্চ স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে প্রমাণিত হয়েছে। যেমন CATL (ব্যাটারি), CRRC (ড্রাইভিং ই-মোটর), SONGZ (A/C সিস্টেম) ইত্যাদি।
AEROABUS6300EVA এর প্রধান প্রযুক্তিগত তথ্য নিম্নরূপ:
| না। | আইটেম | SPECS | |
|
|
স্ট্যান্ডার্ড |
AEROABUS-6300EVA বিমানবন্দর যাত্রীবাহী বাসনিম্নলিখিত মান অনুযায়ী নির্মিত হয়, ü IATA AHM910 <বিমান গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্টের জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা> ü IATA AHM913 <বিমান স্থল সরঞ্জামের জন্য মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা> ü IATA AHM915 <বিমান স্থল সরঞ্জামের জন্য মানক নিয়ন্ত্রণ> ü IATA AHM950 <বিমানবন্দর যানবাহনের জন্য নিরাপত্তা অপারেশন স্পেসিফিকেশন> |
|
|
|
স্থিতিস্থাপক |
|
|
|
|
হুইলবেস | 7,200 মিমি | |
|
|
অভ্যন্তরীণ হেডরুম | 2,420 মিমি উচ্চ | |
|
|
দরজা খোলার প্রস্থ | 1,300 মিমি, অতিরিক্ত প্রশস্ত নকশা | |
|
|
দরজা প্রবেশদ্বার উচ্চতা | 2,055 মিমি | |
|
|
প্রবেশ পথের উচ্চতা | 280 ~ 350 মিমি, নিয়মিত | |
|
|
ওভারহ্যাং সামনে | 2,950 মিমি | |
|
|
ওভারহ্যাং পিছনে | 3,850 মিমি | |
|
|
মিন.ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | ≤13,500 মিমি | |
|
|
কার্ব ওজন | 13,800 কেজি | |
|
|
জিভিডব্লিউ | 23,000 কেজি | |
|
|
যাত্রী ক্ষমতা | 08 যাত্রীর আসন সহ 100 জন যাত্রী (IATA মান অনুযায়ী: 04 জন/মি2) | |
|
|
বাসের বডি এবং চেসিস |
● কম বেড টাইপ চ্যাসিস ● শরীরের জন্য ক্যাথোড ইলেকট্রিক আবরণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে উচ্চ শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হবে এবং চ্যাসিস জীবন-কালের জন্য চমৎকার অ্যান্টি-জারা কর্মক্ষমতা সহ |
|
|
|
মেঝে |
● হলুদ রঙে চিহ্নিত দরজার এলাকা সহ নন-স্লিপ পৃষ্ঠ |
|
|
|
স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি | ব্র্যান্ড | CATL |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম-আয়ন ফেরাস ফসফেট (LFP) ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা |
255kwh (বিকল্প: 281kwh, 314kwh এবং 350kwh) |
||
| ব্যাটারির অবস্থান | ছাদ লাগানো | ||
| ব্যাটারি জীবন | চার্জ-ডিসচার্জ চক্র 4,000 বারের বেশি না হলে ≥80% প্রাথমিক ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয় | ||
| চার্জিং টাইপ | ডিসি দ্রুত চার্জিং | ||
| সময় ব্যার্থতার | D/C কুইক চার্জার দ্বারা 20% সতর্কতা মান থেকে 100% পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করার জন্য 02 ঘন্টারও কম সময় (যদি DC চার্জারের শক্তি 120kw হয়) | ||
| ড্রাইভিং পরিসীমা | যখন A/C সিস্টেম চালু থাকে, তখন এটা নিশ্চিত যে APB একটানা প্রায় 08 ঘন্টা কাজ করতে পারে। | ||
| আইপি গ্রেড | IP68 | ||
|
|
ড্রাইভিং মোটর | ব্র্যান্ড | সিআরআরসি |
| হারের ক্ষমতা | ≥130kw | ||
| টাইপ | স্থায়ী চৌম্বকীয় সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) | ||
| আইপি গ্রেড | IP68 | ||
|
|
এসি সিস্টেম (চালক-ক্যাব) | ব্র্যান্ড | SONGZ |
| টাইপ | বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বৈদ্যুতিক চালিত A/C সিস্টেম কুলিং এবং হিটিং ফাংশন সহ | ||
| মডেল | ESA-XI/FH | ||
| শীতল শক্তি | 7~12kw | ||
| গরম করার শক্তি (PTC) | 8 কিলোওয়াট | ||
|
|
এসি সিস্টেম (প্যাক্স-ক্যাব) | ব্র্যান্ড | SONGZ |
| মডেল | LMD-VI/F-BDDT | ||
| টাইপ | বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বৈদ্যুতিক চালিত A/C সিস্টেম শীতল এবং গরম করার উভয় ফাংশন সহ | ||
| শীতল শক্তি | 41~52kw | ||
| গরম করার শক্তি | 38~48kw (PTC অন্তর্ভুক্ত) | ||
|
|
সাসপেনশন | "হাঁটু দেওয়ার ফাংশন" সহ এয়ার সাসপেনশন (উপরে / নীচে / হাঁটু বাম / হাঁটু ডানে) | |
|
|
সামনের অক্ষ | BEIBEN স্টিয়ারিং-ড্রাইভ এক্সেল, 10-টন | |
|
|
পিছন অক্ষ | YUEK সাপোর্টিং এক্সেল, 13-টন | |
|
|
স্টিয়ারিং |
● হাইড্রোলিক চালিত স্টিয়ারিং সিস্টেম ● ডিসি পাম্প জরুরী স্টিয়ারিং জন্য সজ্জিত |
|
|
|
ব্রেক সিস্টেম |
● ডুয়াল-সার্কিট এয়ার ব্রেক সিস্টেম ● জরুরী পার্কিং ব্রেক রিলিজ ডিভাইস |
|
|
|
টায়ার |
|
|
|
|
ড্রাইভার দরজা | ম্যানুয়াল, উভয় পাশে বাহ্যিক খোলার একক-পাতার দরজা | |
|
|
যাত্রীদের দরজা |
● 06 বায়ুসংক্রান্ত ডবল-ওপেনিং প্যাসেঞ্জার দরজা (প্রতি পাশে 03), অতিরিক্ত প্রশস্ত নকশা সহ (1,300 মিমি) ● বিরোধী চিমটি ফাংশন উপলব্ধ ● প্রতিটি দরজার জন্য জরুরি সুইচ ● কোন যাত্রীর দরজা বন্ধ না হলে সামনের দিকে/পিছনে যাওয়া রোধ করতে নিরাপত্তা ইন্টারলক ● প্রতিটি দরজার উপরে আলো কাজ করা |
|
|
|
ড্রাইভার এবং সহ-চালকের আসন |
● স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমন্বয় জন্য বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভার আসন
|
|
|
|
যাত্রী আসন | 08 | |
|
|
হ্যান্ড্রেল এবং হাতের চাবুক | সজ্জিত | |
|
|
উইন্ডোজ |
● সমস্ত রঙিন সাইড গ্লাস এবং পিছনের জানালা ● সামনের উইন্ডস্ক্রিনটি স্তরিত গ্লাস |
|
|
|
পেইন্টিং | সাদা রঙ (RAL 9010) মৌলিক পছন্দ হিসাবে, কাস্টমাইজড পেইন্টিং এবং লোগো সজ্জা উপলব্ধ | |
|
|
বৈদ্যুতিক ডিভাইস |
● ক্যামেরা ডিভাইস বিপরীত
● উভয় ক্যাবের মধ্যে ইন্টারকম ডিভাইস |
|
|
|
আলো | স্ট্যান্ডার্ড আলো সিস্টেম উপলব্ধ | |
|
|
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য |
● প্রতিটি ব্যাটারি প্যাকেজের জন্য স্বয়ংক্রিয় অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা ● জরুরী স্টিয়ারিং ডিসি পাম্প ● কোনো যাত্রীর দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হলে সামনের দিকে/পিছনে যাওয়া রোধ করতে নিরাপত্তা ইন্টারলক ● ইমার্জেন্সি ইন্টারলক রিলিজ বোতাম: বাসটিকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য জরুরি অবস্থায় সেফটি ইন্টারলক ওভাররাইড করতে
● উভয় ক্যাবে ম্যানুয়াল অগ্নি নির্বাপক
● 02 ছাদে অ্যাম্বার বীকন ● প্রয়োজনীয় সতর্কীকরণ চিহ্ন (ইংরেজিতে) |
|
|
|
সহায়তা সুবিধা |
● PRM এর জন্য 02টি ম্যানুয়াল ফোল্ডিং RAMP (সামনের 02টি যাত্রীর দরজায়)
|
|
|
|
আনুষাঙ্গিক |
● বৈদ্যুতিক কন্ট্রোলার এবং বৈদ্যুতিক ডিফ্রস্টিং ফাংশন সহ সাইড রিয়ারভিউ আয়না ● ড্রাইভার-ক্যাবে বড় রিয়ারভিউ মিরর
|
|
|
|
ড্রাইভিং সম্পর্কে | এলএইচডি (আরএইচডি বিকল্পযোগ্য) | |
|
|
ম্যানুয়াল | 01টি ম্যানুয়ালগুলির সম্পূর্ণ সেট (অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল, যন্ত্রাংশের তালিকা, বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোলিক স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম) ইংরেজিতে প্রদান করা হবে | |
|
|
ড্রাইভার সরঞ্জাম এবং প্রাথমিক খুচরা যন্ত্রাংশ | অতিরিক্ত টায়ার এবং কিছু পরা অংশ প্রদান করতে হবে | |
|
|
অন-সাইট কমিশনিং | CIMC-XINFA APB-কে প্রশিক্ষণ ও কমিশন করার জন্য গ্রাহক প্রাঙ্গনে পরিষেবা প্রকৌশলী পাঠাবে। | |
