|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| প্রয়োগ: | বিমানবন্দর সরঞ্জাম | স্ট্যান্ডার্ড যাত্রী আসন: | ব্যাক্তিগত |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন: | Cummins | স্থায়ী এলাকা: | আইএটিএ |
| ধাপ উচ্চতা: | 340mm | ||
| লক্ষণীয় করা: | এয়ার বাস,বিমানবন্দর স্থানান্তর কোচ |
||
বিমানবন্দর Apron বাস সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম শরীরের Aero Abus6300A 13m দৈর্ঘ্য
বর্ণনা:
জিন্ফা বিমানবন্দর সরঞ্জাম লিমিটেড (1997 এর জন্য সংক্ষিপ্ত "জিন্ফা") প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে বেইজিং বউয়েই বিমানবন্দর সুবিধা ব্যবস্থাপনা সংস্থা লি। (বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট গ্রুপের একটি সহযোগী সংস্থা) এর মালিকানাধীন। 4 জানুয়ারী ২01২ তারিখের তারিখে, সিএনজেন সিআইএমসি-তিয়ান্ডা বিমানবন্দর সাপোর্ট লিমিটেড (সিআইএমসি গ্রুপের বিমানবন্দর সুবিধা) আনুষ্ঠানিকভাবে 70% শেয়ার কিনে বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে। Xinfa নিবন্ধিত মূলধন অবশেষে পঁচিশ মিলিয়ন RMB বৃদ্ধি পায়।
প্রধান প্রযুক্তি পরামিতি এবং কনফিগারেশন
না। | বিবরণ | চশমা | ||
|---|---|---|---|---|
1। | দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা | 13895mm (± 20mm) × 3000mm × 3178mm | ||
2। | বাস শরীর | অ্যালুমিনিয়াম apron সঙ্গে কম কার্বন খাদ ইস্পাত শরীর; | ||
3। | চাকা বেস | 7100mm | ||
4। | যাত্রী বাসস্থান ক্ষমতা | চৌদ্দ (14) আসন সহ 110 যাত্রী পর্যন্ত, আইএটিএ বিশেষত্বের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ: চার (4) যাত্রী প্রতি বর্গমিটার | ||
5। | কার্বন ওজন | 12840kgs | ||
6। | যাত্রীবাহী কেবিন মেঝে থেকে মাটির স্তর থেকে বিভিন্ন উচ্চতা | 270mm ~ 340mm যাত্রী এবং / অথবা যাত্রীদের অগভীর বিষয় | ||
7। | নূন্যতম বাঁক ব্যাসার্ধ | ≯13500mm | ||
8। | ইঞ্জিন | 4-স্ট্রোক, ডিজেল ইঞ্জিন | ||
বেসিক: | DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW / 2300Rpm, ALLISON 2100 | |||
বিকল্প 1: বিকল্প 2: বিকল্প 3: অপশন 4 | DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140KW / 2300RPM, ALLISON T270 (অতিরিক্ত খরচ সহ) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500Rpm, বরাদ্দ 2100 CUMMINS DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KKW / 2300RPM, ALLISON 2100 (অতিরিক্ত খরচ সহ) CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152KW / 2300RPM, ALLISON T270 (অতিরিক্ত খরচ সহ) | |||
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW / 2300Rpm, ALLISON 2100 | ||||
সাধারন রেট শক্তি | 118kW | |||
নির্ধারিত গতি | 2300 rpm | |||
স্রাব ক্ষমতা | 4764cc | |||
তুলনামূলক অনুপাত | 18.0 | |||
ভোজনের মোড | Turbo- চার্জিং intercooler | |||
নিষ্কাশন নির্গমন | ইউরো 3 | |||
জ্বালানি খরচ | ≯215g / কিলোওয়াট 100 কিমি প্রতি 100 কিমি কম | |||
শুষ্ক ওজন | 520kgs | |||
ফায়ার ইউনিট | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রক্রিয়া | |||
উত্পাদক | 28Volt | |||
স্টার্টার | 6 কিউ, 24 ভোল্ট | |||
কার্বন ওজন | 13250kgs |
যাত্রীবাহী কেবিন মেঝে থেকে মাটির স্তর থেকে বিভিন্ন উচ্চতা | 270mm |
নূন্যতম বাঁক ব্যাসার্ধ | <13500mm |
ইঞ্জিন | 4-স্ট্রোক, কামিন্স |
অটো ট্রান্সমিশন
ইউরো 3,4,5 নির্গমন
24 এম 2 যাত্রী স্থায়ী এলাকা আইএটিএ স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলতে
অ্যাপ্লিকেশন:
বিমানবন্দর
আমরা কারা:
