|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| প্রয়োগ: | বিমানবন্দর যাত্রী স্থানান্তর | স্ট্যান্ডার্ড যাত্রী আসন: | পছন্দ |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন: | Cummins | নূন্যতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ: | 13M |
| স্থায়ী এলাকা: | আইএটিএ মান | ||
| লক্ষণীয় করা: | টার্মিনাল বাস,বাম হাত ড্রাইভ বাস |
||
বড় ক্যাপাসিটি এবং কাস্টমাইজড সজ্জা উচ্চ মানের সঙ্গে নিম্ন মেঝে বাস
দ্রুত বিস্তারিত:
1. অসাধারণ পরিবহন ক্ষমতা
2. উচ্চ দক্ষ বালি ব্যবস্থাপনা
3. সংক্ষিপ্ততম বোর্ডিং সময়
4. সংক্ষিপ্ত ঘড়ি ব্যাসার্ধ
5. উভয় পক্ষের যাত্রী দরজা
6. Apron উপর আরো গতিশীলতা এবং নমনীয়তা
7. প্রতিযোগী মূল্য
বৈশিষ্ট্য:
1. সুপরিচিত আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ড উপাদান
2. ক্লায়েন্ট প্রয়োজন মেটাতে বিভিন্ন অপশন
3. সুপেরিয়র উত্পাদন মানের
4. বিক্রয় সেবা প্যাকেজ এবং সমর্থন পরে ব্যাপক
স্পেসিফিকেশন:
না। | বিবরণ | চশমা | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
1। | দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (বহিরাগত) | 13400mm (± 20mm) × 3000mm × 3178mm | ||||
2। | বাস শরীর | অ্যালুমিনিয়াম apron সঙ্গে কম কার্বন খাদ ইস্পাত শরীর; | ||||
3। | চাকা বেস | 6700mm | ||||
4। | যাত্রী বাসস্থান ক্ষমতা | চৌদ্দ (14) আসন সহ 102 যাত্রী পর্যন্ত, আইএটিএ বিশেষ উল্লেখ মেনে চলছে: চার (4) যাত্রী প্রতি বর্গমিটার | ||||
5। | কার্বন ওজন | 12300kgs | ||||
6। | যাত্রীবাহী কেবিন মেঝে থেকে মাটির স্তর থেকে বিভিন্ন উচ্চতা | 270mm ~ 340mm যাত্রী এবং / অথবা যাত্রীদের অগভীর বিষয় | ||||
7। | নূন্যতম বাঁক ব্যাসার্ধ | ≯13500mm | ||||
8। | ইঞ্জিন | 4-স্ট্রোক, ডিজেল ইঞ্জিন | ||||
বেসিক: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, বরাদ্দ 2100 বিকল্প 1: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500Rpm, বরাদ্দ 2100 বিকল্প ২: সিমেল ডিজেল আইএসডি -180-40, ইউরোওভি, 13২ কে কে ওয়াইড / 2300 রুপি, অলিসন 2100 (অতিরিক্ত খরচ সহ) বিকল্প 3: CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152KW / 2300RPM, ALLISON T270 (অতিরিক্ত খরচ সহ) বিকল্প 4: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140KW / 2300Rpm, ALLISON T270 (অতিরিক্ত খরচ সহ) | ||||||
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW / 2300Rpm, ALLISON 2100 | ||||||
সাধারন রেট শক্তি | 118kW | |||||
নির্ধারিত গতি | 2300 rpm | |||||
স্রাব ক্ষমতা | 4764cc | |||||
তুলনামূলক অনুপাত | 18.0 | |||||
ভোজনের মোড | Turbo- চার্জিং intercooler | |||||
নিষ্কাশন নির্গমন | ইউরো 3, | |||||
জ্বালানি খরচ | ≯215g / কিলোওয়াট | |||||
শুষ্ক ওজন | 520kgs | |||||
ফায়ার ইউনিট | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রক্রিয়া | |||||
উত্পাদক | 28Volt | |||||
স্টার্টার | 6 কিউ, 24 ভোল্ট | |||||
9 | ব্যাটারি | 2 পিসি | 190H52 লিড এসিড ব্যাটারি | |||
10 | ট্রান্সমিশন | ALLISON 2100 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত, বা ALLISON T270 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত (অতিরিক্ত খরচ সঙ্গে) | ||||
বেগ অনুপাত | গিয়ার্ | বরাদ্দ 2100 | ALLISON T270 | |||
গিয়ার 1 | 3.10 | 3.49 | ||||
গিয়ার 2 | 1.81 | 1.86 | ||||
গিয়ার 3 | 1.41 | 1.41 | ||||
গিয়ার 4 | 1.00 | 1.00 | ||||
বিপরীত | 4.49 | 5,03 | ||||
